Pour inaugurer la rubrique « Clin d’œil » dédiée aux retours express sur des petites sportives rares et atypiques, nous avons choisi la bouillante Innocenti De Tomaso Turbo. Une mini sportive à la diffusion confidentielle dotée d’un sacré tempérament.
L’Innocenti De Tomaso Turbo c’est un volant, quatre roues et un moteur turbo, rien de plus ! Et ça donne une sportive de poche originale et performante qui a marqué les eighties. Animée par un exotique 3 cylindres en ligne de 993 cm3 signé Daihatsu, elle fait figure de kart au comportement joueur avec seulement 72 ch à son actif. Son secret ? Un turbo IHI et un poids plume de 715 kg.
Cette version turbo est d’ailleurs un ancêtre du downsizing. La De Tomaso « tout court » qui l’a précédée de 1976 à 1982 avait quant à elle hérité du plus étoffé 4 cylindres de la Mini Cooper S de 1275 cm3 de 80 ch.
L’Innocenti De Tomaso Turbo, produite de 1983 à 1989, sera l’ultime déclinaison de ce bonbon italien aux origines anglaises et aux entrailles devenues japonaises, dessiné par le maître carrossier Bertone.
Ses aptitudes sportives étaient réelles et capables de procurer du plaisir dès les premiers tours de roues que ce soit en ville ou sur routes sinueuses :
- 0 à 100 km/h : 10,8 s ;
- 400 m départ arrêté : 18 s ;
- km départ arrêté : 33,1 s ;
- vitesse de pointe de 160 km/h.
Si ces chiffres peuvent paraître anecdotiques aujourd’hui, ils étaient pourtant flatteurs à l’époque. Il faut dire que cette puce mesurait 3,13 m de long et que son empattement ultra réduit lui permettait de virer très court.
Vendue 53 900 F, soit 4000 F de plus qu’une Autobianchi A112 Abarth, l’Innocenti De Tomaso Turbo a rencontré un vrai succès d’estime. Une rareté presque introuvable qui vaut le détour !