BMW a lancé la M760e xDrive, son vaisseau amiral sportif en mode transition énergétique. Mue par un 6 cylindres biturbo et un moteur électrique, elle concilie la motorisation qui a fait la renommée de la marque bavaroise et l’inévitable marche forcée vers l’électrique. Le tout au service des performances et du luxe, comme il se doit pour un modèle de cette très exclusive catégorie.
Nous y sommes ! Même les voitures de luxe hautes performances ne peuvent désormais plus se passer de l’électrique. Certaines d’entre elles commencent même à adopter une motorisation 100 % électrique, à l’image de la BMW i7 pour ne citer qu’elle. N’empêche que la passion automobile et l’attachement aux mécaniques traditionnelles font (encore) de la résistance. C’est dans ce contexte de compromis et de transition que la BMW M760e XDrive voit le jour.
Un 6 cylindres biturbo (380 ch) accouplé à un moteur électrique (200 ch) pour une puissance cumulée de 571 ch et 800 Nm de couple, voici donc le choix de la marque à l’hélice pour équiper ce paquebot roulant nouvelle génération.
Il en résulte des performances évidemment très élevées puisque le 0 à 100 km/h est aligné en 4,3 s. Tout cela avec un insolent bilan Co2 de seulement 25 à 29 g/km et une consommation moyenne comprise entre 1 l et 1,3 l/100 km. Et cette hybride rechargeable promet également jusqu’à 85 km en mode tout électrique. Du thermique responsable en somme. De quoi se racheter une conscience écologique… et éviter le malus du même nom.
Cette maxi familiale huppée est d’ores et déjà disponible à la commande et sera livrée à compter du printemps 2023. Son tarif débute à 155 900 € soit 16 000 € de plus que l’i7 100 % électrique. L’écart est même de 40 650 € par rapport à la 740d xDrive, modèle le moins onéreux de la gamme, doté d’un 6 cylindres 3.0 diesel de 299 ch et d’une hybridation légère de 48 volts.
Pour promouvoir ce concept du « en même temps » coincé entre deux mondes, BMW a publié une courte vidéo sur « tout ce que l’on doit savoir » sur celle-ci.
C’est la Vidéo de la semaine 44/2022